Mondial 50 Air Time Motosiklet

Genel kullanım deneyimi ve artı, eksileri yanı sıra akabinde, ürün hakkında ek donanım olarak hususlar mevcut. Arka çamurluk standart ancak yumuşak bir malzemeden üretilmiş ve tek taraflı tutuyor, Seyir halinde tekerleğe çarpıyor ve aşınıyor. 4 bin sonrası görselde olduğu gibi takılarak kırıldı. Çözüm plakalık arkasından plastik büyük bir klips ile desteklemek oldu. Air time için arka bagaj demiri var lakin diğer görselde paylaştığım gibi granaja biniyor ve kırıyor. Fren sıvısını sık kontrol edin ve fren maletine dikkat edin, kırıldığı zaman diğer marka, model maletleri olmuyor ve servis ağında halihazırda yedek parça olarak bulunmuyor. Daha kısa maletler veya sym xpro modelinde olduğu gibi koruma takoz demiri tedbir olabilir. Yan aynalar başarılı sayılmaz, alternatif bakabilirsiniz, esas sorun bağlantı vida yivlerinin çabuk yalama yapması. Siperlik camı seçerken ve montajını yaparken dikkatli olunmalı. Air time vibrasyon sorunu nedeniyle telefon tutucu seçerken shok abzorbe edebilen tutucu seçmek avantajlı olur, yada standart bir tutucuyu bağlantı noktasından alt ve üst kısmında kauçuk pullar kullanabilirsiniz. İlk görselde motor model numarası yer alıyor. Asya üretimi çoğu motorda kullanılan GY6 model, QMB versiyonu kullanılıyor. 39 mm kapak ve silindir mevcut. Hemi odalı (kubbeli yanma odası ) zincir eksantrik tahrikli motor. Geneli yurt dışı bu

Merhaba, ürünü yetkili bayiden üç ay önce aldım. Bazı bayiler satışını yaparken yan ürün olarak 80cc kit montajla beraber satışını yapıyor. Ürün dellorto elektronik İtalyan karbüratör kullanıyor, yani diğer 50cc motorlar gibi herhangi bir yerde 80cc kit tak, karbüratör ayarı yap ve git şeklinde değil. Bir ECU mevcut, modifikasyon uygulanmış başka bir ECU ile değişimi yapılıyor, aksi halde stop etme sorunu yaşayanlar var. Ancak tavsiye etmiyorum, toplam hız 10km fark ediyor ve üst devirlerde gaz yememe sorunu var, yani farklı egzoz ve kapak istiyor ki servis kapak takmıyor, sadece silindir, piston ve conta değişiyor. Bunun yerinde kayış değişimini tavsiye ederim. Mitsuboshi markalı, kalitesiz bir kayışla geliyor, 3700km'de ses çıkardı ve parçalandı. Ürünün kalitesi olarak iki kere devrildi ve granajlar hala sağlam, malzeme et kalınlığı şasi de, ön maşa da ve plastik parçalar da alternatif marka ve modellere göre daha tok yapıya sahip. Bozuk yol neticesinde çukura hızla girmesine rağmen arka şasi dikey hizası hala düzgün ve iki kişi kullanımı kaldırıyor, lakin vida ve somonlar yalama yapmaya çok yatkın. En büyük problem SSH, kayış değişimlerinde dahi askari 1, azami 3 hafta süre veriliyor ve fren maleti dahi yedek parça stokları yok. Ayrıca ilk 2000km bakımı sonrası kullanılan yağ sebebiyle tüm yağı sızdırdı ve karbüratöre bağlı hava körüğü takılmamıştı, buna da rodaj sonrası sesi değişmesi olarak tabir ettiler, yani yetkili servis dahi olsa, servisleri özenle seçin ve kendinizde kontrol edin. "+"'lar: aksamadan çalışma/sağlam granaj ve şasi/ hafiflik ve kullanım kolaylığı/ön fren kuvveti/dörtlü sinyal, led pozisyon, sinyal ve stop aydınlatma/sele altı bagaj derinliği/renk seçenekleri. "-"leri : Satış sonrası servis/80cc uygulama sorunları/kalitesiz kayış/kalitesiz lastikler/ön uzun kısa halojen ampul/kalitesiz somon ve vida/ek donanım, aksesuar yoksunluğu/yüksek yakıt tüketimi/güçsüz arka firen/1.80 boy için yetersiz diz mesafesi/vibrasyon.