Bisiklet Aktarıcı
Vites değiştirici olarak da bilinen bisiklet aktarıcı, vitesli bisikletlerin en önemli parçaları arasında yer alır. Çark sistemiyle donatılan vites aktarıcı parçaları, çeşitli boyutlardaki dişliler arasında geçiş yapılabilmesini sağlar. Hareketli mekanizmaya sahip aktarıcı sistemler değişken oranlı bisiklet aktarıcı mekanizmasının pratik ve hızlı bir şekilde kontrol edilmesine olanak tanır. Bisiklet kullanıcıları hız değişimi istediklerinde gidonun sağ ve sol bölümlerine konumlandırılan kolları hareket ettirir. Tel yardımıyla gerilen sistem ön veya arka aktarıcının çalışmasını sağlar. Bu sayede zincir, kaset setleri arasında rahatlıkla hareket edebilir ve bir dişliden diğerine manuel olarak geçiş sağlanır. Hız değişim seçenekleri üzerinden aktarma gücü isteğe bağlı olarak ayarlanabilir. Akakçe aracılığıyla sunulan bisiklet aktarıcı fiyatlarını inceleyerek aradığınız ürüne belirlediğiniz fiyat aralığında ulaşabilirsiniz.
Ön ve Arka Bisiklet Aktarıcı Çeşitleri
Günümüzde üretilen vitesli bisikletlerin büyük bir çoğunluğu çift bisiklet aktarıcı sistemiyle gelir. Ön ve arka vites değiştiriciler gidonda ya da üst boruda yer alan kumandalar yardımıyla yönetilir. Komplike bir yapıda tasarlanan arka bisiklet aktarıcılar, 6, 7, 8, 9, 10 veya 11’li dişlilere sahip olan arka aktarıcı mekanizmasının yönlendirmesini pratik hale getirir. Zincirin uzunluğu bisiklet aktarıcı mekanizmasıyla ayarlanabildiği için farklı güç ve hız ihtiyacı için gerekli olan dişlilere kolayca geçiş yapabilmek mümkün olur. Alt vitesler daha yüksek tork üretirken üst vitesler de daha yüksek hızlanma sağlar. Bisiklet aktarıcı özellikleri arasında yer alan kademeli geçiş sistemi sayesinde ön ve arka vitesler bir arada kullanılabilir. Farklı kollar üzerinden yönetilen bisiklet aktarıcı sistemiyle yol koşullarına ve performans beklentisine en uygun vitesler kolayca seçilebilir.
Ön bisiklet aktarıcı arka bisiklet aktarıcı parçasından farklı olarak ince bir kafes sistemine sahiptir. Alüminyum ya da karbon gibi hafif materyallerden üretilen ön aktarıcı kafesi, zinciri aynakol dişlileri arasında hareket ettirerek yönlendirir. Aynakol üzerine bağlı dişlilerin sayısı iki veya üç olduğu için ön bisiklet aktarıcı parçasının zinciri sadece sağa ya da sola hareket ettirmesi yeterlidir. İyi şekilde konumlandırılmış ve gerilmiş metal kafesler kullanıcı talimatı ile ileri geri salınarak ön aktarma dişlileri arasındaki değişimi gerçekleştirir. Aynakola bağlı 20, 34, 53 gibi büyük dişliler arasında geçiş yapabilmek için ise daha fazla harekete ihtiyaç vardır. Dişli sisteminin yuvarlak hatlarıyla aynı simetride tasarlanan paralelkenar mekanizma geçişi konforlu hale getirerek ön aktarıcının yönlendirilmesini kolaylaştırır.
Farklı Bisiklet Türlerine Uyumlu Bisiklet Aktarıcı Modelleri
Farklı tasarım ve kullanım özelliklerine sahip olan bisiklet aktarıcı çeşitleri bisiklet türlerine uygun olarak tasarlanır. Yeni nesil dağ bisiklet modellerinde genellikle tek dişliye sahip bir aynakol bulunur ve vites değişimleri sadece arka bisiklet aktarıcı aracılığıyla yapılır. Tur veya yarış bisikletlerinde ise daha fazla vites seçeneğine ihtiyaç duyulduğu için ön ile arka dişlilerin kombine edildiği çoklu bisiklet aktarıcılar tercih edilir. Arka bisiklet aktarıcı parçasında çift makarayla bağlı bir kafes sistemi kullanılır. Zincir çift makara arasında ileri geri giderek vites sistemini yönlendirir. Gergi makarası olarak da bilinen alt makara mekanizması zincire gerginlik kazandırmak için arkaya doğru çekilir. İkili aktarma mekanizmasının diğer parçası olan kılavuz makara da bisiklet zincirini ana dişlilere yönlendirir.
Arka bisiklet aktarıcılar hem tasarım hem de boyut anlamında birbirinden farklı olabilir. Kasnak tekerleklerini tutan mekanizmanın alt bölümünü oluşturan bisiklet aktarıcı kafesi zinciri çevreleyerek yönlendirir. Uzun gövdeli bisiklet aktarıcı yapısı gereği geniş bir hareket aralığına sahiptir ve zinciri alt ile üst dişliler arasında kolayca hareket ettirir. Kısa gövdeli kafesler ise zinciri beş veya altı kademe gibi kısa aralıklarla hareket ettirerek pratik geçiş sağlar. Kafes içindeki hareketi başlatan aktarıcı makaraları da bisikletin kullanım stiline göre değiştirilebilir. Karbon makara sistemleri hafiflik vadederken titanyum makaralar da üst düzey dayanıklılık sunar. Mavi, gri, kırmızı, mor, sarı gibi çeşitli renk alternatifleri bulunan makaralar bisikleti dilediğiniz gibi özelleştirebilmenize imkân tanır.
Bisiklet Aktarıcı Kullanımı
Bisiklet vites aktarıcı kullanımı bisiklet modellerine göre farklılık göstermekle birlikte temel prensipler aynıdır. Gidon üzerindeki sağ vites kolu kullanıldığında arka bisiklet aktarıcı, sol kol kullanıldığında ise ön bisiklet aktarıcı çalışır. Aktarıcı ile kol arasındaki iletişim mekanik sistemlerde kablo, otomatik sistemlerde ise elektronik sinyal vasıtasıyla gerçekleştirilir. Dağ veya şehir bisikletlerinde aktarıcı kolu yatay formda gidona yaslanır. Başparmak ile ileri geri hareketler yaparak hız değişimi elde edilir. Yol veya yarış bisikletlerinde ise aktarıcı kolu asimetrik şekilde tasarlanan gidon uçlarına yerleştirilir. Vitesle fren aynı kol üzerinden yönlendirilir. Uzun fren kolunu sola çekerek ve başparmağın altına konumlandırılan kolu iterek aktarıcıları çalıştırmak mümkün olur. Bisiklet aktarıcı mekanizmasını akıcı bir şekilde çalıştırabilmek için mutlaka pedallar çevrilmeli ve birer kademe ile vites düşürme veya yükseltme yapılmalıdır.
Bisiklet Aktarıcı Değişimi ve Bakımı
Bisiklet aktarıcılar, kadronun en son kısmında yer alan aktarıcı askısına cıvata ile bağlanır. Karbon gövdelerde kablosuz bir görünüm elde edebilmek için aktarıcı teli bisiklet maşası üstünden ya da gövde içinden geçirilebilir. Gidonun sağından alınıp kadrodan geçirilen tel arka aktarıcıya, gidonun solundan alınan tel de aynakol üzerine ulaşacak şekilde ayarlanır. Ön bisiklet aktarıcılar kadro ana direği üstüne kelepçe ile bağlanır ve zemine paralel olacak şekilde sabitlenir. Mekanizmayı bisiklete sabitlemek için arka teker ve zincir sökülür, kasnak gerdirme boşluğu alındıktan sonra bağlama civatası sıkılır. Bağlama işleminin ardından ince ayar, zincir gerdirme, bakım ve yağlama işlemleri sırayla uygulanır. Bisiklet aktarıcı bakımları için şu adımlar takip edilebilir:
- İnce ayar olarak da bilinen bisiklet vites aktarıcı ayarını gerçekleştirebilmek için zincir mekanizmadan geçirilir ve gerdirme yapılır.
- Arka bisiklet aktarıcı parçasının yüksekliği alt kısımda yer alan ayar vidası aracılığıyla ayarlanabilir.
- Lastikler boştayken en küçük dişliden en yüksek dişliye kadar deneme yapılmalıdır, vites atlama ya da takılma durumunda aktarıcı diğer yöne doğru çekilmelidir.
- Ön bisiklet aktarıcı da arka mekanizma gibi zincire uyum sağlayacak şekilde kurulmalı, ön vites değişimlerini yaparak zincirin hareket halindeyken metal kafesine temas edip etmediği kontrol edilmelidir.
- Viteslerin sorunsuz şekilde geçiş yapmasını sağlamak ve daha konforlu bir sürüş deneyimi elde etmek için zincirler temizleyici sprey ile yıkanmalı ardından da bisiklet zincir yağı ile yağlanmalıdır.
Bisiklet Aktarıcı Fiyatları
Bisiklet aktarıcı fiyatları ürünün markası, modeli, türü, ağırlığı ve malzeme kalitesi gibi detaylara bağlı olarak farklılık gösterebilir. Shimano, Sram, Campagnolo gibi dünyaca ünlü markaların giriş, orta, üst segment modelleri bulunur. Örneğin giriş seviyesi Shimano Altus, Sora veya Tourney aktarıcı modelleri Shimano 105 ya da Dura-Ace benzeri orta-üst segment aktarıcılara oranla daha makul fiyatlara sahiptir. Bisiklet aktarıcı ürününün materyal kalitesi, teknik özellikleri, tasarımları da fiyat üzerinde etkili olan hususlar arasında yer alır. Ürün incelemeleri, bisiklet aktarıcı yorumları ve tavsiyeleri okuyarak bisikletinize en uyumlu vites setlerini keşfedebilirsiniz. Bisiklet vites seti, bisiklet parçaları ve bisiklet lastiği fiyatları için detaylı arama yapabilir, bütçenize ve ihtiyacınıza en uygun ürüne Akakçe kolaylığıyla ulaşabilirsiniz.