Spacer
Flanş takımı veya tekerlek ara parçası olarak da bilinen spacer, tekerlek üzerinde görünür bir fark ortaya koyabilmek için jant ve porya arasına eklenen harici bir parçadır. Bir uzatma ekipmanı olarak da kullanılabilen spacerlar otomobillerin iki tekerleği arasındaki farkı açarak yol tutuşunu daha iyi hale getirmeye yardımcı olur. Araç alt takım oto aksesuarları içinde bulunan spacer modelleri üst seviye modifikasyon işlemleri için de sıklıkla tercih edilir. Spacer sadece tekerler arasındaki mesafeyi açmakla kalmaz aynı zamanda tekere ufak bir açı verecek şekilde de tasarlanabilir. İçe veya dışa eğimli olabilen flanşlar aracın tutunma gücünü ve viraj performansını ileri noktalara taşıyabilir. Akakçe arama araçları sayesinde siz de dilediğiniz ölçüde ve türde yedek parçaları detaylı olarak inceleyebilir, fiyata göre sıralama seçeneklerinden yararlanabilirsiniz.
Sürüş Performansını Yükselten Spacer Modelleri
Otomobiller, arazi araçları, ATV’ler ve spor araçlar üzerinde yaygın olarak kullanılan spacer setleri oldukça geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. Tekerlek eklentisi veya adaptörü olarak da adlandırılan spacer, bir bijon düzenini diğerine uyarlarken aracın teker aralığına da genişlik katabilir. Araç sahipleri, orijinal spacer setlerine ek olarak özel üretim ürünleri de tercih edebilir. Araç modifiye işlemi yapmak isteyen kullanıcılar iz genişliğini artırmak, fren temizliğini kolaylaştırmak veya araçta daha sportif bir görünüm yakalamak için spacer parçalarına başvurabilir. Bijon ile tam uyumlu olan spacer modelleri genellikle beş delikli yapıda tasarlanır. Bu sayede aracın orijinal poryasında olduğu gibi spacer eki üzerinden de tekerlekler pratik bir şekilde sökülüp takılabilir.
Spacer modelleri civatalı ve geçmeli olarak iki temel seçeneğe sahiptir. Teker göbeğine merkezlenen civatalı spacer çeşitleri doğrudan tekerleğin saplamalarına cıvatalanır. Geçmeli spacerlar ise flanş parçalarında olduğu gibi kolayca bağlama üzerine dahil edilebilir. Spacer ölçüleri de aracın tekerlek yapısına veya kullanım stiline göre değişebilir. Spacer 3, 15, 20, 30 mm benzeri genişliklerde tasarlanabilir. Ön tekerlere genellikle arka tekerlere kıyasla daha ince spacer eklenir. Manevra yapabilen ön tekerler yüksek mukavemet ihtiyacını karşılayabilecek spacerlar ile donatılmalıdır. Arazi araçlarında, ağır vasıtalarda, 4x4 SUV modellerinde ön ve arka tekerlekleri karosere oturtmak için 30 mm gibi kalın parçalar da tercih edilebilir. Bu sayede teker aralarında yeterli alan açarak büyük çaplı çamur lastikleri ya da kışlık lastikler rahatlıkla araca takılabilir.
Tekerleklere ulaşan torku göbeğe aktararak saplamalar üzerindeki yükü azaltan tekerlek bağlantı seçenekleri, etkili güç aktarımı sağlar. Honda Civic Type R veya Volkswagen Golf GTI gibi yüksek performanslı araç modelleri üzerinde ise özel tasarımlara sahip spacer çeşitleri bulunabilir. Yüksek dayanıma sahip ek bağlantı eklentileri sayesinde yüksek hızlarda daha iyi yol tutuşu elde etmek kolaylaşır. İnce yanaklı lastik ve 17 inç spor jant şeklindeki konfigürasyonlar, tekerleğin aracın içine yanaşması ile sonuçlanabilir. İçeri doğru kayan dört teker de spacer ile dışarı doğru açılabilir. Örneğin; ara parça işlevini üstlenen 15 mm spacer eklentisi araca sağdan ve soldan 1,5 cm toplamda da 3 cm ekstra genişlik kazandırır.
Spacer Parçalarının Dikkat Çeken Özellikleri
Spacer jant eklemesi hem dayanım hem de tasarım olarak bijonlara tam uyum gösterecek şekilde üretilir. Ek bağlantı parçası olarak eklenen metallerin kalitesi de oldukça yüksektir. Spacer donanımların yüksek mukavemet sağlaması için 7075 alüminyum ya da CK45 çelik gibi ultra dayanıklı metallerden üretilmesi önemlidir. Bakır, magnezyum, krom, titanyum gibi elementler açısından zengin olan 7075 kodlu alüminyum spacerlar düşük silikon ve demir oranı ile uzun yıllar boyunca güvenle kullanılabilir. CNC torna sistemlerinde özenle işlenen ürünler bijon deliklerine kolayca geçiş yapar. Yüksek korozyon direnci ile öne çıkan bağlantı ekleri, bijon, porya ve fren diski gibi açıkta kalan donanımların çevresel faktörlerden daha az etkilenmesini sağlar. Spacer parçaların dikkat çeken diğer özellikleri şu şekilde sıralanabilir:
- Çelik spacer modelleri yüksek dayanıklılık sunarken alüminyum alaşımlı ürünler de ultra hafifliğe sahiptir.
- Özel seri olarak tasarlanan bağlantı parçaları aracın markasına ve modeline uygun şekilde seçilebilir.
- Çeşitli kalınlık seçenekleri içinden tercih edilebilen spacerlar araç tekerleklerini istenilen ölçüde dışarıya açabilmeye olanak tanır.
- Racing, sport ya da arazi gibi farklı sürüş stillerine göre üretilen ekleme parçaları araçtan alınan performansı yükseltir.
- Çiftli veya dörtlü takımlar halinde temin edilebilen spacerlar, flanşlı tam set şeklinde de satın alınabilir.
- Ek genişlik desteği sunan spacer çeşitleri stabiliteyi yükselterek aracın viraj alma kabiliyetini artırabilir.
- Kalın spacer seçenekleri sayesinde stok ürünlerden çok daha büyük ölçülerdeki fren setleri tekerleğe takılabilir.
Neden Spacer Kullanılır?
“Spacer nedir ve neden kullanılır?” soruları araç modifiyesi yapmak isteyen kullanıcıların merak ettiği konular içinde yer alır. Flanş veya tam set şeklinde tasarlanan spacer parçaları hem teker arası mesafeyi geliştirmek hem de araca daha estetik bir görünüm kazandırmak için kullanılabilir. Coilover benzeri uygulamalarının ardından değişen teker yüksekliği veya açıklığı spacer ile kapatılabilir. Spor yay ekledikten sonra aracın ağırlık merkezi daha alt noktalara alınır. Aracın yol tutuşunu daha da iyi hale getirmek için ek flanş donanımlarından yararlanılabilir. Jant veya lastik değişimlerinin sonrasında da dengeli ve sportif bir görünüm için spacer eklemesi yapılabilir. Bazı sedan veya ticari araç modellerinde kronik olarak aracın tekerlekleri çamurlukların içine ulaşacak şekilde tasarlanabilir. Bu tür araçlara da spacer eklemesi yaparak daha modern ve sportif bir görünüm kazandırılabilir.
Spacer Parçalarının Montajı
Jant spacer değişimine başlamadan önce araç mutlaka stop edilmeli ve düz bir alana çekilmelidir. Aracın fren diskleri sıcaksa parçalar arasında potluk oluşmaması için 10-15 dakika kadar beklenmelidir. Araç, teker değişimi için lifte alınmalı, lift seçeneği mevcut değilse tek taraflı olarak kriko ile yükseltilmelidir. Tıpkı lastik değişiminde olduğu gibi tekerlekler bijon anahtarı ile sökülmelidir. Bijon setine ulaştıktan sonra hemen montaja başlanmamalı, flanş ile porya arasında kalacak yüzeyler kir ve pastan arındırılmalıdır. Bölgenin korozyon durumuna uygun olarak tel fırça, balata spreyi ve temiz bir bez ile metal yüzeyler temizlenmelidir. Bölge temizlenip kurulandıktan sonra spacerlar, porya üzerindeki bijon saplamalara oturtulup bijon somunları sıkılır. Montaj işleminin ardından liften indirilen araç, lastikleri dışa doğru uzamış yapısıyla farklı bir görünüm ortaya koyar.
Spacer Fiyatları
Spacer fiyat durumu aracın markası, modeli, türü, tekerlek ölçüleri gibi detaylara göre değişebilir. Spacer kullananlar tarafından tercih edilen tam takım seçenekleri de genel fiyat seviyesi üzerinde etkilidir. En iyi spacer modellerinde sıklıkla yer verilen ultra dayanıklı ve hafif 7075 kodlu alüminyum ürünlerin fiyatı da stok çelik modellere kıyasla daha yüksek olabilir. Spacer yorumları ve değerlendirmeleri sayesinde kullanıcı geri dönüşleri hakkında da bilgi sahibi olabilmek mümkündür. Metalik renklere alternatif olarak sunulan siyah, kırmızı, turuncu ve pembe renk seçenekleri de fiyatları biraz daha yukarı çıkarabilir. En ucuz spacer modelleri için Akakçe arama araçları içinde yer alan en düşük fiyat fitresini kullanabilir, bütçenize ve aracınıza en uygun ürünleri ucuzdan pahalıya doğru kolayca sıralayabilirsiniz.